Blogi
Vozila so preizkušena na maksimumu, vozniki pa morajo pokazati koncentracijo in trud. Trepcove william hill kvote pasti bodo zgodovinski ščit, ki bo preprečil, da bi avtomobili zašli z nove steze. Med francosko veliko nagrado obstajajo težave z lahkimi kaznimi. Ko pa voznik zaide v odcepno mesto, hitrost, ki jo izgubi, in čas, ki ga voznik potrebuje za okrevanje, več kot nadomestita milost kazni.
William hill kvote: Končani programi javnih poti
ViaMichelin bo prikazal vse prehode do območij z omejenim dostopom do vas, vključno s Critairom v Franciji. Cestnine se bodo izognile z izbiro ustrezne rešitve na stopnji formule za postaje. Za vsako določeno postajo ViaMichelin ponuja dva ali tri itinerarje, kar vam omogoča enostavno iskanje. Glede na pomanjkanje vseh informacij se bomo sklicevali na novo predstavljeno postajo za Veliko nagrado Francije 2020.
Nasveti Paula Ricarda na dirkališču
Najnovejše dirkališče se ozko nahaja na lepi planoti v Ce Castelletu nad francosko riviero med Marceilleom in Toulonom. Z zasebnim letališčem Paula Ricarda v bližini organizacij F1 boste morda uživali v najnovejši, a točni stezi s širokimi stezami. Od leta 1985 je dirkališče Paul Ricard gostilo novo francosko veliko nagrado vse do leta 1990, kar je več kot pol ducata let, ko je bilo le malo drugih dirkališč pred tem. Autodrome de Montlhéry, takrat sodobno dirkališče, je pred drugo svetovno vojno pet let zapored gostilo novo francosko veliko nagrado.
- Novo območje do juga se imenuje sveža Ligne Droit du Mistral, glavna pesem pa najnovejša Mistral Straight.
- Tako se je Leveghov avtomobil usmeril proti nebu in pri hitrosti 200 km/h zgrešil zemeljski nasip.
- Glavna ravnina je zagotovo oddaljena en kilometer in ima tudi prvo menjavo, nova Esses de la Varriere pa je oddaljena 3,4 kilometra od izhodiščne črte.
- Najnovejša rutina je kupljena zaradi družine, ki pripada Bernieju Eccelstonu, novemu naslednjemu izvršnemu direktorju skupine Formula 1.
- Čeprav je bila dirka za francosko veliko nagrado morda v dvanajstih mesecih podelitve nagrad FIA F1 Globe People' 2021, najnovejši časi in vozovnice še niso razkriti.
- Na srečo se je v letu 2019 nekaj precej izboljšalo zaradi vzpostavitve resničnega načrta svobode in manjšega števila gledalcev.
Nova najsodobnejša nemška vozila so se na dirkališču Montlhéry zdela kot lebdeča ob ostrem, resnem nagibanju, kjer so se na vse ostale avtomobile zdeli opazno prizadeti zaradi najnovejše betonske karoserije. Na hitrejši progi so bile postavljene improvizirane šikane, da bi Francozi upočasnili nove hitre nemške avtomobile na dirki leta 1935, vendar so bila ta prizadevanja zaman, saj je Mercedesov superzvezdnik Rudolf Caracciola dobil enoletno prednost. Leta 1925 je bil v središču Francije prvi stalni avtodrom, imenovan Autodrome de Linas-Montlhéry, 20 milj južno od središča Pariza. Najnovejša 7,7-kilometrska (7,3 km) proga je vključevala odlično 51-stopenjsko materialno progo, razburljivo asfaltno cestno stezo takrat napredne ustanove, garaže za bokse in velike tribune.
Dirkališče Suzuka Worldwide
Daljše skladbe zahtevajo veliko več časa, kar lahko potencialno privede do več praznih koncev, ki so lahko razburljivi. Krajša proga bo ljudi prisilila k večji agresivnosti in ustvarila več tveganih dejanj, ki bi lahko povzročila nesreče. Krajše skladbe so lahko najboljše za zdravje voznikov, saj jim ni treba preživeti toliko časa v avtomobilu. Novo prenovo francoske Velike nagrade leta 2018 so navijačem zaznamovale dolge čakalne dobe na vstopu in možnost uporabe novega dirkališča Paul Ricard za vikend tekmovanja, slabo parkiranje ob progi in premalo informacij za gledalce. Mnogi navijači so bili ujeti med obiskovalci lokalnih prog, da bi imeli več kot šest dni zaradi slabe komunikacije med lokalno in lokalno turistično policijo ter neučinkovitih sistemov za nadzor dostopa do običajnega parkiranja. Kar zadeva značilnosti, je Dijon-Prenois zasnovan zaradi svojih strmih, hitrih, neravnih ovinkov ter vzpenjajoče se in lahko izgubljene topografije, strmega naklona, ki včasih doseže 11 %.
- Povsem novi stopnici, dolgi 1,8 kilometra, sledi Mistral pokonci, ki ji sledi hiter preostali vzpon do območja Singes.
- Torej je bila ustvarjena sposobnost »Modra regija«, da bi zmanjšala hitrost vozil brez potrebe po gramoznih ovirah, če še vedno kaznujete voznike, ki naredijo napako na velikem delu ceste, tako da jih prisilite, da se vozijo po abrazivnem telesu.
- Najnovejši tekmec iz leta 1923 z drugega dirkališča blizu Toura je bil nekoliko drugačen od svežega Bugattija – tipa 32.
- Nova šikana iz Convertsovega koraka 3 in lahko uporabite štiri kroge, ki so večje, a počasi desno usmerjene konsolidacije.
Čeprav bo za Veliko nagrado Francije več skupin, ne boste zamudili pretokov, ki bi prispeli na novo dirko. Leta 2018 je na stezah prišlo do gneče, kar je povzročilo nastanek nove dirkališča. Leta 2019 so oblasti sprejele novo ureditev, ki je očitno rešila težavo. Na dirkališču ni parkirnih mest, vendar oblasti sklepajo pogodbe o parkiranju in lahko se vozite po bližnjem La Coitat. Na voljo je parkirišče za 4000 avtomobilov, na voljo pa so vam tudi brezplačna vozila za vožnjo do dirkališča.
Zakaj torej melodije F1 vsebujejo dodatne dolžine?
Kar služi kot odličen dokaz o trajni zapuščini Formule 1 in njeni predanosti ohranjanju družbe. Nova Velika nagrada Francije je bila vedno organizirana na cestnih dirkališčih, kot so Reims, Rouen in Charade na smučiščih v bližini Clermont-Ferranda. Reims je gostil dirko v letih 1956, 1968, 1961, 1963 in zadnjo leta 1966. Od leta 1967 je bila dirka organizirana v Ce-Mansu, Rouensu in Charadeu do leta 1969. Takšne dirke so potekale po zasebnih stezah in brez nadzora občinstva.
Za mnoge, ki veljajo za obiskovalce, ki so pogostejši od Britancev, je Gueux oddaljen približno dve uri in pol vožnje od Calaisa, kjer poteka evropska kanalska pot.
Na progi piloti uživajo z vso močjo, ki jo lahko zberejo iz avtomobilov. Novi vozniki, ki prihajajo, so prispeli v ovinek 5, ki je najbližji ovinku, oster desni ovinek, ki avtomobile vodi v bolj sproščen desni ovinek 5. Novi "Comp" in Sainte-Beaume sta dva skoraj najbolje nagnjena desno prevožena ovinka.